Аквастоп

Алюминиевый профиль – мерные отрезки по 4 пог.м.
Уплотнительный профиль – бухта 30 пог.м.

Алюминиевый профиль — 3 м.
Уплотнительный профиль — бухта 30 м.

Алюминиевый профиль — 3 м.
Уплотнительный профиль — бухта 30 м.

Алюминиевый профиль — 3 м.
Уплотнительный профиль — бухта 30 м.

Алюминиевый профиль — 3 м.

Алюминиевый профиль — 3 м.
Компенсатор -— бухта 30 м.

Алюминиевый профиль — 3 м.
Компенсатор — бухта 30 м.
Устройство деформационных швов с нагрузкой не более 20 кН.

Алюминиевый профиль — 3 м.
Компенсатор — бухта 30 м.

Алюминиевый профиль — 3 м.
Компенсатор — бухта 30 м.

Устройства, рассчитанные  на пешеходную нагрузку. 

Дилатационные устройства ДПС предназначены для перекрытия деформационных швов в зданиях и сооружениях со значительным трафиком движения и колесными нагрузками до 2,1 МПа.

Алюминиевый профиль – мерные отрезки по 4 пог.м.
Уплотнительный профиль – бухта 30 пог.м.

Алюминиевый профиль — 3 м.
Уплотнительный профиль — бухта 30 м.

Алюминиевый профиль — 3 м.
Уплотнительный профиль — бухта 30 м.

Алюминиевый профиль — 3 м.

Алюминиевый профиль — 3 м.
Компенсатор — бухта 30 м.

Алюминиевый профиль — 3 м.
Компенсатор — бухта 30 м.
Устройство деформационных швов с нагрузкой до 20 кН.

Алюминиевый профиль — 3 м.
Компенсатор — бухта 30 м.

Алюминиевый профиль — 3 м.
Компенсатор — бухта 30 м.

Устройства, рассчитанные на пешеходную нагрузку.

Алюминиевый профиль — 3 м.
Уплотнительный профиль — бухта 30 м.

Дилатационное устройство для деформационных швов, находящихся под пешеходными нагрузками.

Уплотнительный профиль — бухта 30 м. Дилатационные устройства ДПС предназначены для перекрытия деформационных швов в зданиях и сооружениях со значительным трафиком движения и колесными нагрузками до 2,10 МПа.

Данный продукт теперь производится вместо ДПС-0/050-АА

Закладной профиль для фасадного деформационного шва ДШКА-ФАС/210 – устройство дилатации, изготовленное из высококачественного алюминия. Предназначено для устройства деформационных строительных швов при строительстве штукатурных и вентилируемых фасадов. Допустимая ширина строительного шва – 210 миллиметров. Монтируется профиль вставным методом (вставляется в шов).

Закладной профиль для фасадного деформационного шва ДШКА-ФАС/195 – дилатационное устройство, изготовленное из высококачественного алюминия. Предназначено для устройства деформационных швов при возведении штукатурных и вентилируемых фасадов. Допустимая ширина деформационного шва составляет 195 миллиметров. Монтируется профиль вставным методом (вставляется в деформационный шов).

Закладной профиль для фасадного деформационного шва ДШКА-ФАС/170 – устройство для дилатации, изготовленное из высококачественного алюминия. Предназначено для монтажа деформационных швов при возведении штукатурных и вентилируемых фасадов. Возможная ширина строительного шва – 170 мм. Устанавливается профиль методом вставки в шов.

Закладной профиль для фасадного деформационного шва ДШКА-ФАС/155 – устройство для дилатации, производится из высококачественного алюминия (ГОСТ). Используется для устройства деформационных швов при возведении штукатурных и вентилируемых фасадов. Возможная ширина строительного деформационного шва – 155 миллиметров. Устанавливается профиль вставным методом (вставляется в деформационный шов).

Закладной профиль для фасадного деформационного шва ДШКА-ФАС/135 – устройство дилатации, изготовленное из высококачественного алюминия. Используется для устройства строительных швов с передвижениями при возведении штукатурных и вентилируемых фасадов. Допустимая общая ширина строительного шва – 135 мм. Монтируется профиль вставным методом (вставляется в шов).

Закладной профиль для фасадного деформационного шва ДШКА-ФАС/115 – дилатационное устройство, изготовленное из высококачественного алюминия. Предназначено для монтажа деформационных швов при строительстве штукатурных и вентилируемых фасадов. Допустимая общая ширина строительного шва – 115 миллиметров. Устанавливается профиль вставным методом (вставляется в шов).

Уплотнительный профиль — бухта 30 м.
Дилатационные устройства ДПС предназначены для перекрытия деформационных швов в зданиях и сооружениях со значительным трафиком движения и колесными нагрузками до 2,10 МПа.