Деформационный шов тип ДША.TС
Категории не найдены
Деформационный шов ДША.ТС–50/220, Аквабарьер
В наличии
Деформационный шов ДША.ТС–0/255, Аквабарьер
В наличии
Деформационный шов ДША.ТС–20 / 220, Аквабарьер
В наличии
Деформационный шов ДША.ТС–20 / 120, Аквабарьер
В наличии
Деформационный шов ДША.ТС–50/120, Аквабарьер
В наличии
Деформационный шов ДША.ТС-0 УГЛ / 155, Аквабарьер
В наличии
Деформационный шов ДША.ТС–30 / 120, Аквабарьер
В наличии
Деформационный шов ДША.ТС–0/155, Аквабарьер
В наличии
Деформационный шов ДША.ТС–30 / 220, Аквабарьер
В наличии
Деформационный шов ДША.ТС–30 УГЛ /135, Аквабарьер
В наличии
Деформационный шов ДША.ТС-0 УГЛ / 255, Аквабарьер
В наличии
Деформационный шов ДША.ТС–30 УГЛ /235, Аквабарьер
В наличии
Деформационный шов ДША.ТС–50 УГЛ/135, Аквабарьер
В наличии
Деформационный шов ДША.ТС–50 УГЛ/235, Аквабарьер
В наличии
Деформационный шов ДША.ТС–20 УГЛ / 135, Аквабарьер
В наличии
Деформационный шов ДША.ТС–20 УГЛ / 235, Аквабарьер
В наличии
Деформационный шов тип ДША.ТС — алюминиевая профильная система с цельнометаллическим компенсатором для участков с высокой транспортной нагрузкой. В разделе есть закладные и накладные, прямые и угловые исполнения; основные группы различаются допустимыми перемещениями, нагрузкой и способом установки.
Деформационный шов тип ДША.ТС: две нагрузочные группы
Для прямых закладных моделей в технических таблицах выделяются две основные группы. Исполнения /120 допускают перемещения 20 / 20 / 25 мм и нагрузку 3,0 МПа, исполнения /220 — 40 / 40 / 50 мм и 2,1 МПа. В таблицах размеры A, B и C для них составляют соответственно 120 / 154 / 268 мм и 220 / 254 / 368 мм.
| Группа | Монтаж | Перемещения, мм | Нагрузка |
|---|---|---|---|
| ДША.ТС-20/120 | Закладной | 20 / 20 / 25 | 3,0 МПа |
| ДША.ТС-20/220 | Закладной | 40 / 40 / 50 | 2,1 МПа |
| ДША.ТС-0/155 | Накладной | 20 / 20 / 25 | 3,0 МПа |
| ДША.ТС-0/255 | Накладной | 40 / 40 / 50 | 2,1 МПа |
Для группы /120 на сайте указан сценарий с погрузчиками на бандажных шинах и колесах на резиновой шинке; для группы /220 — с погрузчиками на цельнолитых шинах. Производитель также относит ДША.ТС к решениям для грузовых АТС и спецтехники на автомобильных шасси.
Деформационный шов тип ДША.ТС: выбор по монтажу
Цифра перед дробью определяет конструктивное исполнение по монтажу. ДША.ТС-0 устанавливают накладным способом по готовому покрытию, а серии 20, 30 и 50 — закладным способом под финишный слой соответствующей минимальной толщины.
- Готовый пол. Выбирают ДША.ТС-0: в разделе есть прямые и угловые накладные варианты.
- Слой от 20 мм. Подходит ДША.ТС-20 с закладным креплением направляющих.
- Слой от 30 мм. Используют ДША.ТС-30; для /120 модельная нагрузка составляет 3,0 МПа.
- Слой от 50 мм. Выбирают ДША.ТС-50, сохраняя ту же логику /120 или /220 по перемещениям и нагрузке.
- Примыкание к стене. Нужен вариант «УГЛ»; для прямой линии пола выбирают исполнение без этой отметки.
Типичная ошибка — считать, что увеличение размера шва дает больший запас по нагрузке. В модельных таблицах наоборот: группа /120 рассчитана на 3,0 МПа, а более широкая /220 — на 2,1 МПа. Кроме того, сама система не заменяет гидроизоляцию проектного разреза: в карточках прямо указана необходимость дополнительных герметизирующих материалов для водонепроницаемого узла.
Расчет трехметровых профилей
Все просмотренные исполнения имеют длину 3000 мм. Для линии шва 37 м нужно 37 / 3 = 12,34, поэтому требуется 13 профилей — всего 39 м. Прямые и угловые участки считают отдельно, чтобы не закладывать угловые элементы в длину прямой линии.
Частые вопросы по ДША.ТС
Что выбрать под погрузчик на цельнолитых шинах?
На сайте для этого типа нагрузки выделена группа /220 и накладные исполнения соответствующей нагрузочной группы. По подробной таблице /220 допускает перемещения 40 / 40 / 50 мм и нагрузку 2,1 МПа.
Какую модель взять при нагрузке 3,0 МПа?
В модельной таблице это группа /120: сжатие 20 мм, растяжение 20 мм и вертикальный сдвиг 25 мм. Затем выбирают 0, 20, 30 или 50 по способу монтажа и толщине слоя.
Когда нужен ДША.ТС-0?
ДША.ТС-0 предназначен для накладного монтажа непосредственно по финишному покрытию. Если профиль можно заложить в конструкцию пола, используют серии 20, 30 или 50.
Чем ДША.ТС отличается от ДША.Т?
Обе серии имеют алюминиевый компенсатор, но ДША.ТС на сайте выделен под более жесткие сценарии с бандажными, резиновыми и цельнолитыми колесами. Если нагрузка связана с погрузчиками на пневматических шинах, смотрите серию ДША.Т.
Куда перейти при меньшей транспортной нагрузке?
Для других схем эксплуатации и конструкций профиля используйте серию ДША или общий раздел деформационных швов.